齿轮泵的分类及其工作原理和特点

　　齿轮泵是一种液压系统中使用非常广泛的液压泵，一般做成定量泵。按其结构的不同，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，其中以外啮合齿轮泵应用最广。

　　1.外啮合齿轮泵

　　外啮合齿轮泵，它主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体，侧板和密封元件组成。其中，泵体内相互啮合的齿轮与两端盖及泵体组成密封工作容积。齿轮的啮合线将左、右两腔隔开，形成吸、压油腔。当齿轮按图示方向旋转时，吸油腔内的轮齿不断脱离啮合，使吸油侧密封容积不断增大，形成真空，在大气压的作用下从油箱吸油；当这部分油液被旋转的齿轮带入左侧压油腔时，腔内的轮齿不断进入啮合，压油侧密封容积不断减小，油液受压，并被不断压出，进入系统，这样就完成了齿轮泵的吸油和压油过程。

　　(1)外啮合齿轮泵的优缺点。

　　外啮合齿轮泵的结构紧凑，质量轻，体积小；工作可靠，自吸性能好，对油液的污染不敏感；制造和维修方便。但是效率低，流量脉动大，噪声大。

　　(3)结构上存在的问题。

　　为了保证齿轮的平稳运行，齿轮的啮合重叠系数必须大于l，也就是说，任何瞬时必须有两对齿同时啮合，这样就有一部分油液被困在两对轮齿之间并随着齿轮的转动而发生体积变化，而体积的变化就导致了压力的变化，产生吸空和压力冲击，这就是困油现象。其次，由于吸、压油口沿周向对称布置和吸、压油口压力不等，必然导致齿轮所受的径向力不平衡。另外，轴向间隙泄漏也是一个突出的问题，它妨碍了外啮合齿轮泵压力的提高。

　　2.内啮合齿轮泵

　　内啮合齿轮泵分为渐开线齿形和摆线齿形(转子泵)。内啮合齿轮泵的工作原理和外啮合齿轮泵的工作原理基本相同，同样是依靠容积的改变来实现吸油和压油的。但为了保证吸、压油口隔开，渐开线齿轮泵的中间要加一块月牙隔板，而摆线齿轮泵中由于两个齿轮只相差一个齿，在啮合时始终能保证吸、压油不沟通，不需要月牙隔板。

　　内啮合齿轮泵的优缺点。

　　内啮合齿轮泵的优点是结构简单、尺寸小；因两个齿轮转动方向相同，相对滑动速度小，磨损小，寿命长；泵油脉动小，吸油条件好。但是齿形复杂，加工精度要求高，价格较贵。