泵的密封结构

　　泵的密封包括泵轴与相邻零件之问的密封，以及泵的各个部件连接处的密封。目前，处理相对静止的部件连接处的静密封比较容易，采用非金属或金属的垫片、“O”形橡胶圈等就能达到良好的密封效果。而泵轴及固定在轴上的零部件属于旋转部件，它们与静止的泵壳之间容易泄漏，这种动密封的设计难度较大。下面主要讨论泵的动密封结构。

　　泵的动密封结构可分为填料密封、机械密封、动力密封及浮动环密封等。

　　1.填料密封:其密封原理就是用填料压盖将填料压入填料箱的填料函中，使泵轴或轴套的外表面与填料内表面接触来阻断泵内液体沿轴向外部渗漏。填料密封结构简单、更换方便，但填料与轴或轴套直接摩擦，填料压得越紧，摩擦力就越大，消耗的功率也越大，且易烧盘根；若盘根压得过松，则泵内流体易泄漏。而且，对于输送含固体物料的泵，填料被磨损或松动会导致料浆泄漏，造成泵轴磨损、污染轴承。所以填料密封只应用在对运行环境和渗漏量要求不高的场合。

　　2.机械密封(又称端面密封):是指由两个圆环组成的密封元件，在其垂直轴线的光洁而平直的表面上相互贴合，并作相对转动而构成的密封装置。相比于填料密封，机械密封的结构可靠性、安全性、使用寿命、检修周期、功率损耗等方面都有改善。机械密封的结构比填料密封复杂，加工精度(垂直度、端面跳动等)要求较高，并需要一定的安装技术。目前，机械密封的种类很丰富，用户可以根据泵运行环境的特点要求特殊设计，以达到良好的密封效果。

　　3.动力密封:一般是指应用在固液泵中的副叶轮密封，或副叶片一副叶轮联合动力密封。副叶片一副叶轮联合动力密封亦称泵的流体动密封系统，通常由位于泵叶轮盖板(包括前、后盖板)外侧面上的副叶片(亦称附叶片)、副叶轮、阻旋片和停车密封等组成。在泵轴的驱动下，副叶片及副叶轮内的液体受到离心力作用，产生的水压力阻挡来自主叶轮出口的高压流体。设计时，须使泵轴与泵壳的间隙处的流体压力接近泵的外部压力。动力密封一般应该与机械密封或填料密封联合使用，以保证泵停止运转时密封装置仍能有效阻挡液体的渗漏。