常用往复泵的结构及其分类

　　常用往复式水泵一般可分为单作用泵和双作用泵两种，这两种泵的结构又都可分为两大部分-动力端和液力端。

　　1．动力端

　　动力端的一般结构型式，绝大多数均为齿轮带动曲轴，经曲柄、连杆、十字头机构将主动轴的迥转运动变为十字头的往复运动。再由十字头经活塞拉杆推动活塞作往复运动。

　　曲轴支承在滚动轴承上，曲柄轴上的连杆轴承为两半铜质轴瓦和轴承盖与连杆大头组成。也有个别大型泵在曲柄轴上用滚动轴承的。

　　泵的动力传递，一般是由动力机，通过皮带轮、离合器、齿轮减速后传给曲轴，或在动力机与曲轴箱之间加接某种型式的变速机构后，再传给曲轴箱内的传动轴，从而带动曲轴工作。

　　曲轴箱设计成密封式，箱壳为铸铁制成，为减轻重量，箱盖有用铝合金制成的。箱内装润滑机油，可自行飞溅润滑。

　　离合器的结构型式很多，留到下节分别讨论，于此不再介绍。

　　无论双作用泵或单作用泵，所有动力端的结构型式基本相同，而且工作可靠，很少出现故障。

　　2．液力端

　　所谓液力端是指活塞与液体间进行能量交换时所在的那部分零件处，即泵头部分。该部分对于单作用泵与双作用泵来说，其结构是不相同的。

　　双作用泵的优点是泵缸使用效率高，每一冲次可以获得两次排水量，故在同一往复次数下，对同一流量而言，则泵的体积可以小很多。

　　在双作用泵的泵头内，由于活塞左右运动都要排送液体，故泵头的两端面都受到排出压力的作用，从而给活塞拉杆端的密封带来了一定困难。，因活塞拉杆经高压区穿到缸外，两面压力差很大，很易刺漏。同时拉杆还要作往复运动，使拉杆和密封都受到严重磨损，且消耗部分功率于摩擦。这种摩擦与消耗，随着泵的工作压力的增高而增加，随着往复次数的增加而增加。这就是双作用泵往复次数不能大幅度提高的原因。

　　此外，由于双作用泵的泵头结构型式比较复杂，给加工制造和维护增加了工作量，尤其是双缸双作用泵和三缸双作用泵的泵头更为明显。

　　双作用泵工作时，由于活塞杆在液缸中总要占据一部分容积，使两端排量不均匀，所以即便是三缸双作用泵其排量的均匀度也不如三缸单作用泵的好，双缸双作用泵就差得更多了。

　　双缸双作用泵除了活塞、缸套和阀座为易损件外，还有活塞拉杆及拉杆密封为易损件。此外，在更换这些易损件时盼工作也不是很方便的。