齿轮油泵的作用与工作原理

　　齿轮油泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置，是一种在供油系统中为机器提供润滑油的部件，主要用于低压或噪声水平限制不严的场合。一般机械的润滑泵以及非自吸式泵的辅助泵都采用齿轮油泵。从结构上看齿轮油泵可分为外啮合和内啮合两大类，其中以外啮合齿轮油泵应用更广泛。外啮合齿轮油泵一般由一对齿数相同的齿轮、传动轴、轴承、端盖和壳体组成。外啮合齿轮油泵一般由12～18个零件组成，是常用的教学制图测绘对象。

　　齿轮油泵工作原理

　　当电动机带动主动齿轮轴逆时针方向转动时，传动齿轮将运动和动力通过键和主动齿轮轴传递给主动齿轮，主动齿轮又带动从动齿轮旋转，其啮合点(线)把齿轮、泵体和泵盖等形成的密封空间分为两个区域，当主动轮逆时针方向旋转时，右侧油腔两齿轮的轮齿逐渐分离，容积逐渐增大，形成一定真空，在大气压力作用下，将油压入该油腔。被吸到齿间的油液，随着齿轮旋转而带到左侧油腔，在此腔中的齿轮是逐渐进入啮合，使密封工作空间逐渐缩小，油压升高，得到的压力油从出油口送到润滑部分。齿轮油泵盖上常带有一安全阀。调节螺塞用来调整弹簧的预压力，以压迫阀门(钢球)，使出油口的油压保持正常的工作压力。当出油口压力突然升高超过许用值时，钢球被顶开，油流回到进油腔内，从而降低了出油口的压力，起安全作用。垫片用来调整齿轮的端面与泵盖之间的轴向间隙，一般轴向间隙控制在0．03～0．04 mm，使齿轮轴向不会受泵盖压紧，能自由旋转。由于间隙很小，不会使油腔与吸、油腔相通。垫片也起到泵体与泵盖之间的密封。