高压内啮合齿轮油泵既能补偿侧面间隙，又能补偿径向间隙。它的最高工作压力可达30MPa，转速为1800～4000r/min，容积效率在90％以上。
轴承支座和前泵盖，后泵盖用螺钉紧固在一起。双金属滑动轴承装在轴承支座的轴承孔内，用来支承小齿轮的轴颈。内齿环用径向半圆支承块支承。两齿轮的两侧面装有侧板，小齿轮和内齿环之间装有棘爪形填隙片，填隙片用导销支承在两侧板上，导销与侧板孔有径向间隙，填隙片的顶部 用止动销支承，止动销的两端插入支座的相应孔内。油液从进油通道进入吸油腔，当小齿轮转动时，内齿环也同向转动，两轮齿间的油也随轮旋转。当两齿轮的轮齿互相啮合时，齿间油液被挤压，通过内齿环齿间底部的孔厂及支承块上的孔将油液压出。因此，在填隙片的尖端至轮齿啮合点之间形成压油腔，齿轮两边的侧板各有背压室，径向半圆支承块的下面也有两个背压室和一个背压室，背压室都和压力油相通。压力油腔的压力油经通孔与背压室相通。当压油腔内的压力升高时，背压室内的压力也随同升高，在背压力的作用下，两侧板紧贴在两齿轮的端面上，径向半圆支承块也紧贴在内齿环的外圆柱面上，使相对运动件间的轴向间隙和径向间隙都保持在一定的最小 限度内，并能补偿在高速运转中因磨损而造成的间隙增大。
这种油泵在性能上有如下特点。
①效率高。因为采用了轴向间隙和径向间隙的液压补偿，所以与其他齿轮油泵相比，容积效率要高得多，一般都在96％以上。此外，由于泵内高压区小，压力油作用在小齿轮上的力比外啮合齿轮油泵的作用力小，因此，轴承上承受的径向载荷较小。同时由于轴承支座有一段截面较薄，具有一定的挠性，能够适应齿轮轴受径向力后产生的弯曲变形，使轴颈和轴承始终配合良好，轴承处经强制润滑供油，所以机械损耗小，机械效率高，因而油泵的总效率也较高。当油泵排量为20L／min，工作压力为30MPa，转速为1800r/min时，总效率为90％。
②噪声小。由于采用了挠性的轴承支座，以及内齿环的径向位置在背压室油压的作用下可以自行调整，当小齿轮轴受径向力作用产生变形后，齿面仍能接触良好，运动平稳。同时由于压力油是从内齿环齿间底部孔引出去的，无困油现象，吸油腔进油口面积大，吸油充分，不会引起汽蚀现象，因此油泵的噪声小。
③压力脉动小。这种内啮合齿轮泵，流量和压力的脉动比外啮合齿轮泵的小，压力脉动一般仅为1％左右。
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