车载中低压消防泵的分类和工作原理

　　中低压消防泵是我国灭火消防车上装配的重要泵型之一。为满足远距离供水及扑救高层建筑火灾的要求，适应一车多能、快速反应的需要而设计的既能提供中压又能提供低压液流的消防泵。中低压消防 泵主要有中低压单级离心泵、中低压双级离心泵、中低压串并联离心泵、中低压串联离心泵和中低压 并联离心泵等五种结构类型。

　　1.中低压单级消防泵

　　其基本构造类似低压单级离心泵，泵室内只有一只叶轮。形成中压的基本原理是通过增大水泵转 速来调节压力。中低压单级离心泵转速一般为3500～6000 r/min，而低压单级离心泵的转速一般在 3500 r/min以上，因此中低压单级离心泵一般自带增速齿轮箱。

　　中低压单级离心泵是在不改变水泵外形尺寸的情况下，通过改变水泵的转速，使其产生不同的工况， 从而改变水泵出口扬程。

　　2.中低压双级消防泵

　　中低压双级离心泵的结构类似于低压双级离心泵，泵壳内有串联在一根轴上的两级叶轮，其形成 中压的基本原理是：在不增大水泵径向尺寸的情况下，通过增加叶轮级数增加水泵扬程，在一定流量 范围内，使水泵扬程达到中压状态。中低压双级离心泵的轴向尺寸大于同流量的单级离心泵。中低压 双级离心泵可通过操作在低压和中压出口的截止阀，使水泵处在低压和中压同时工作的状态(即中低压 联用工况)，在发动机转速和功率满足的前提下，形成多种中低压流量、压力的组合。

　　3.中低压串并联消防泵

　　中低压串并联消防泵主要由叶轮、泵轴、泵壳、前中后盖、进水活门、换向阀等组成。泵壳与泵 的前盖、中盖相配合，使泵壳形成一定腔室，为两个叶轮的工况变化创造条件。当转换阀处于串联位 置时，第一级叶轮的压力水进入第二级叶轮吸水腔室，经第二级叶轮再次加压后由出水管流出，这时泵处于串联运行状态，活门关闭，隔断第二级叶轮与吸水管的联系；当转换阀处于并联位 置时，阀芯使第一级叶轮与出水管直接相通，并隔断第一级叶轮汇流出口与第二级叶轮吸水腔室的联 系，此时活门在负压下打开，两个叶轮并联运行。

　　4.中低压串联离心泵

　　中低压串联离心泵由两个独立泵室组成，一是低压泵室，二是中压泵室，中间用隔板分开，两个 泵室间有过流孔，使少量液体从低压泵进入中压泵，从而可以冷却轴封装置。中压泵室至低压泵室间 设回水管路，使少量液体在低压泵和中压泵之间循环，防止泵体发热，同时也增加了容积损失。两泵 室利用装有中低压转换阀的导管连通，低压工况时，关闭中低压转换阀，低压泵工作，中压泵空转， 即形成低压供水状态；中压工况时，开启中低压转换阀，低压离心泵的液流通过导管进入中压离心泵 ，经中压泵再次加压后从中压出水口流出，即形成中压供水状态，在此基础上打开低压泵出水阀，可 实现在低压联用工况。

　　5.中低压并联离心泵

　　中低压并联离心泵由离心泵、齿轮箱、刮片泵、止回阀、控制阀及仪表等组成。轴封装置为填料密封，标准泄漏量为60滴/分钟。离心泵内两只叶轮并联设置，离心泵有两个吸水口，可同时从两侧吸水，该泵通过改变消防泵的转速，分别实现低压及中压供水状态。